ハイブリッド関連
DC-DCコンバーター〈レポート基準年：2018年〉
| データ更新日：2020年01月28日 | |
|---|---|
| 情報提供元 | 株式会社富士経済ネットワークス |
| PDFページ数 | 1頁（301kb） |
- レポート概要（レポートから抜粋）
-
DC-DCコンバーターは、メーンバッテリーの高圧電流を12〜14Vにまで降圧し、各電装品への電力供給や補器用バッテリーへの充電の役割を果たすデバイスである。当該製品は、アイドリングストップシステム用にも、エンジン再始動時に一時的に発生する補器用バッテリーの電圧低下と、それによる車載機器の停止を避け･･･
１．市場規模（前年比）
２．市場予測
３．市場動向（販売実績・前年比）
４．マーケットシェア（会社名、販売実績、シェア）
５．市場概要
６．マーケットシェア状況
７．市場展望
８．市場指標／評価
価格2,200円（税抜）
DC-DCコンバーター〈レポート基準年：2017年〉
| データ更新日：2019年02月15日 | |
|---|---|
| 情報提供元 | 株式会社富士経済ネットワークス |
| PDFページ数 | 1頁（186kb） |
- レポート概要（レポートから抜粋）
-
DC-DCコンバーターは、12V以上の二次電池を搭載した車両に必ず搭載される製品である。本項では、HV/PHV/EV/FCVに搭載される高圧バッテリーに対応した降圧型DC-DCコンバーターを対象とする。当該製品は車載用充電器との一体化傾向がみられるが、本項では一体化製品についても1個のDC-DCコ･･･
１．市場規模（前年比）
２．市場予測
３．市場動向（販売実績・前年比）
４．マーケットシェア（会社名、販売実績、シェア）
５．市場概要
６．マーケットシェア状況
７．市場展望
８．市場指標／評価
価格2,200円（税抜）
リチウムイオンバッテリー（車載用）〈レポート基準年：2014年〉
| データ更新日：2015年05月27日 | |
|---|---|
| 情報提供元 | 株式会社富士経済ネットワークス |
| PDFページ数 | 1頁（117kb） |
- レポート概要（レポートから抜粋）
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本稿では電動車両の駆動用リチウムイオンバッテリーを対象とする。市場規模は、台数ベースでの二次電池モジュールと、セルを調査対象とした。同製品はニッケル水素バッテリーと比較して、高容量である。そのため、バッテリーの容量が航続距離の長さに直結するPHV、EVに利用されているほか、バッテリーの軽量化、小型･･･
１．市場規模（前年比）
２．市場予測
３．市場動向（販売実績・前年比）
４．マーケットシェア（会社名、販売実績、シェア）
５．市場概要
６．マーケットシェア状況
７．市場展望
８．市場指標／評価
価格2,200円（税抜）
DC-DCコンバータ（HV、EV用）〈レポート基準年：2014年〉
| データ更新日：2015年05月27日 | |
|---|---|
| 情報提供元 | 株式会社富士経済ネットワークス |
| PDFページ数 | 1頁（115kb） |
- レポート概要（レポートから抜粋）
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本稿では、HV、EV等に搭載される高圧バッテリーに対応した、降圧型DC-DCコンバーターを対象とし、アイドリングストップ後のエンジン始動時に一時的な電圧の低下を避けるための、昇圧型のDC−DC コンバーターは対象外とする。当該製品は、各車両に搭載されるメインバッテリーの高圧電流を12〜14Vまで降･･･
１．市場規模（前年比）
２．市場予測
３．市場動向（販売実績・前年比）
４．マーケットシェア（会社名、販売実績、シェア）
５．市場概要
６．マーケットシェア状況
７．市場展望
８．市場指標／評価
価格2,200円（税抜）
モータ（駆動・発電）〈レポート基準年：2014年〉
| データ更新日：2015年05月27日 | |
|---|---|
| 情報提供元 | 株式会社富士経済ネットワークス |
| PDFページ数 | 1頁（114kb） |
- レポート概要（レポートから抜粋）
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本稿ではHV、EV、PHV、FCVに搭載される駆動用モーターおよびジェネレーター(発電用モーター)を対象とし、各電装部品や機械部品に搭載される小型モーターは対象外とする。自動車メーカーが採用するシステム、車種、セグメントによって、搭載するモーターの数量は変化する。ストロングHVでは、トヨタ自動車が･･･
１．市場規模（前年比）
２．市場予測
３．市場動向（販売実績・前年比）
４．マーケットシェア（会社名、販売実績、シェア）
５．市場概要
６．マーケットシェア状況
７．市場展望
８．市場指標／評価
価格2,200円（税抜）